[M] – Wydawnictwo Śląsk, Katowice 1972, wydanie IV, oprawa miękka, stan db, ISBN brak
cena 15,00 pln
Rok 1940. Triumfalne fanfary głoszą chwałę „Tysiącletniej Rzeszy”. Państwo Hitlera osiąga szczyt potęgi. Czy znajdzie się siła, zdolna powstrzymać rozpędzoną machinę wojenną? Mijają trzy lata… I wreszcie styczeń 1943 roku. Nad brzegami Wołgi niedobitki 300 tysięcznej armii Paulusa przeżywają gorycz klęski…
„Historia … kapitana Otto Kretschmera, największej „armaty” Kriegsmarine, człowieka, który zadał przeciwnikowi większe straty na morzu, niż jakikolwiek inny dowódca jakiejkolwiek marynarki w jakiejkolwiek wojnie. Został odznaczony najwyższymi orderami, jakie mogli przyznać Niemcy. Widokówki z jego podobizną były sprzedawane w Niemczech i całej okupowanej Europie, a na jego cześć skomponowany został marsz wojskowy.” [z okładki]
[A] – Nasza Księgarnia, Warszawa 1972, wydanie I, oprawa miękka z obwolutą, stan db, ISBN brak
cena 15,00 pln
Mieczysław Wyszkowski napisał dwie książki w których zawarł swoje lotnicze wspomnienia. „Pod obcym niebem” i „Ostatni lot” wydane zostały po raz pierwszy w 1970 i 1972 roku. Opowiadania (taką formę mają poszczególne rozdziały) zawarte w książkach mówią o szkole podchorążych w Dęblinie, wrześniowej drodze do Rumunii po samoloty angielskie których niestety nie było, Francji podobnej do wrześniowej Polski, lotach w polskich i brytyjskim dywizjonie wyposażonym w samoloty Typhoon i wreszcie udział w walkach w Afryce w Polskim Zespole Walczącym. Podczas lotu bojowego w kwietniu 1943 roku jego Spitfire ZX-O został zestrzelony, a Wyszkowski ranny dostał się do niewoli w której przebywał do zakończenia działań wojennych. Po powrocie do Wielkiej Brytanii latał w PSP do 1949 roku kiedy to powrócił do kraju.
[A] – LSW, Warszawa 1972, Wydanie I, oprawa miękka z obwolutą, stan db-, ISBN – brak
cena 19,00 pln
„Autor książki, (…) z zawodu dziennikarz, zmobilizowany jako lotnik rezerwy w sierpniu 1939 r., przeszedł całą wojenną drogę, jaką przebyli polscy lotnicy po klęsce wrześniowej. We wrześniu 1939 r. walczył w szeregach 41 eskadry 4 pułku lotniczego, przydzielonej do armii Modlin. Po przekroczeniu granicy rumuńskiej, wraz ze swoją jednostką, znalazł się w obozie dla internowanych żołnierzy polskich.(…) Po ucieczce z obozu internowania, a potem więzienia rumuńskiego, przez Bliski Wschód przedostał się do Francji i tam brał czynny udział w kampanii czerwcowej 1940 r..Był ranny, lecz zdołał przebić się z „kotła” niemieckiego i dotrzeć do portu Le Verdon, skąd resztki rozbitych polskich oddziałów ewakuowały się do Anglii (…). W Anglii zorganizował pierwsze codzienne pismo polskie, a po przeszkoleniu na brytyjskim kursie lotniczym odszedł do dywizjonu bojowego, skąd został przeniesiony do Kwatery Prasowej Sztabu Naczelnego Wodza, gen. W. Sikorskiego, jako korespondent wojenny Polskich Sił Powietrznych walczących na Zachodzie. Był jedynym alianckim korespondentem wojennym – poza Brytyjczykami i Amerykanami – latającym bojowo. W „Podróży bez biletu” opisał większość swoich niecodziennych przygód.”
Książki używane, płyty, pocztówki i przedmioty kolekcjonerskie
Ta strona używa plków cookies, które są potrzebne do poprawnego działania serwisu oraz wykorzystywane w celach statystycznych. Więcej informacji uzyskasz w menu POMOC Twojej przeglądarki.